汽車拉索是由外保護的鐵索，廣泛應用于汽車、摩托車、船舶、飛機等的剎車、油門、換擋等。汽車拉索分掛擋拉索，離合拉索，剎車拉索定義：用于拉動改變變速器檔位，離合器，剎車的鋼絲繩索。代理拉桿操縱改變機床、汽車、拖拉機等機器運轉速度或牽引力，或者門鎖的裝置，由許多直徑大小不同的組成。通常裝在發動機化油器，燃油泵，節氣門，變速器，離合器，輪轂上。

　　其主要參與(yu)工作的(de)(de)(de)部分(fen)是(shi)(shi)由(you)鋼(gang)絲(si)制(zhi)成的(de)(de)(de)芯(xin)(xin)線(xian)和(he)工程塑(su)料管制(zhi)成的(de)(de)(de)套管。對于拉索滿足幾年、數十(shi)年的(de)(de)(de)長期(qi)有效(xiao)工作的(de)(de)(de)要求，芯(xin)(xin)線(xian)與(yu)套管之(zhi)間的(de)(de)(de)潤滑起(qi)到(dao)很大的(de)(de)(de)作用。其中主要考慮芯(xin)(xin)線(xian)鋼(gang)絲(si)的(de)(de)(de)摩(mo)擦磨(mo)損、銹蝕氧(yang)化(hua)和(he)塑(su)料套管的(de)(de)(de)老化(hua)失效(xiao)。潤滑性(xing)(xing)、防護性(xing)(xing)及(ji)保持性(xing)(xing)，是(shi)(shi)衡量(liang)拉索潤滑脂性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)重要指標。

　　汽車拉索的工作環境中經常有雨水、冰雪、CO、含硫氣體、風沙、鹽霧、鹽水及細菌等，對鋼絲及套管有較大的腐蝕作用，直接影響到拉索的使用性能和壽命。有的拉索分布在發動機附近，夏季工作環境溫度比較高，能達到100~130°C，在冬季環境拉索可能要應對0~-40℃左右的低溫環境。